到拉萨的飞机有什么特点？到拉萨的飞机票是多少

藏域 2023-07-23 168 0

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1、如果没有高原旅游经验，第一次进入高原不建议坐飞机到达。海拔一下子升得太快，高反对就会悄然而至。但是如果坐火车，需要花太多时间在路上。毕竟从内地到拉萨还是很远的。

2、倘若你没有过在高海拔旅行的经验，第一次进入高原地区，不建议乘坐飞机抵达，海拔一下子上升太快了，高反会悄然而至。

3、乘飞机的主要优点在于快捷而且能够从万米高空乌瞰青藏高原的雄浑壮阔，目睹皑皑雪峰屹云海、束刺破青天的奇伟景。相比较火车四十小时左右的时长，飞机到拉萨直飞三小时左右，中转六小时便捷很多。

4、西藏被誉为世界上最纯净的土地，吸引了大量游客来此旅游，但大家需要注意高原反应。那么第一次去西藏是坐飞机好还是坐火车好呢？去西藏的火车。目前北京、上海、广州、成都、重庆、西宁都有直通拉萨的列车。

到拉萨的飞机有什么特点？到拉萨的飞机票是多少

1、通俗的说，飞机的机身长度要短点、飞机的垂尾、平尾面积得大点，当然，如果有飞控系统的话，软件部分需要重新调整。

2、原因就是因为在去拉萨的时候，拉萨的海拔是特别高的，而且在飞拉萨的时候是上坡，比较费油，导致了价格特别贵，但是在飞出拉萨的时候是从高到低，比较省力，票价就很便宜。

3、这是因为拉萨的客流量相对来说比较少，同时航空公司也是为了满足游客的需求，所以会降低机票的价格。

4、拉萨海拔高，外地海拔低，上坡飞过去费油儿，所以机票就贵。飞出来就不一样了，从高到低飞不用踩油门儿光踩刹车就行，虽然废刹车蹄块但是省油大了去了，所以机票便宜。航空公司都这样，人越多，机票越贵。

5、飞往拉萨的飞机在飞行过程中经常出现颠簸。造成这种颠簸的原因主要有以下几点：地理位置：拉萨地处喜马拉雅山脉，海拔超过3000米，空气中氧气稀薄，大气压力较低，这使得飞机的性能受到很大影响。

1、总结建议无论是飞机到西藏还是火车到西藏，来西藏前休息好，这个是最重要的，保持良好的身体心理状态，是克服高原最有效的办法，火车到达拉萨的客人过了西宁10小时后建议不要用餐，尽量空腹进藏。减少气压对于身体消化功能的压迫。

2、去西藏的火车。目前北京、上海、广州、成都、重庆、西宁都有直通拉萨的列车。飞往拉萨，直飞拉萨的城市北京、上海、广州、深圳、长沙、武汉、成都、重庆、青岛、西宁、郑州、西安安。

3、如果要第一时间跑去西藏，速度快是坐飞机的优点；但旅途并不是赛跑，而是沿途的风景，大多想去拉萨旅游的旅客，其目的都是在于川藏线沿途的风景，而不是拉萨这个目的地。

4、行程安排：飞机：选择飞往西藏可以享受到较短的旅行时间，是从中国几个主要门户城市以及尼泊尔的加德满都出发的航班。

1、这是因为拉萨的客流量相对来说比较少，同时航空公司也是为了满足游客的需求，所以会降低机票的价格。

2、拉萨海拔高，外地海拔低，上坡飞过去费油儿，所以机票就贵。飞出来就不一样了，从高到低飞不用踩油门儿光踩刹车就行，虽然废刹车蹄块但是省油大了去了，所以机票便宜。航空公司都这样，人越多，机票越贵。

3、最重要的因素是成本和市场（主要是乘客和同行）。一方面，在成本上，不同的飞行距离，不同的飞机类型，不同的航空公司运营和维持不同的成本。

拉萨市拥有一座民航机场，也就是贡嘎机场。从使用性质上来看，贡嘎机场属于军民合用机场，标准等级为4E级别，拥有一条4000米长的跑道和一座航站楼。

但是起降就不一样了，高原空气较为稀薄，在高原其供油，转速，发动机排气温度，将明显高于海平面。飞机加速缓慢，容易过载，难以达到起飞推力。另外因为空气密度较低，APU（辅助动力装置）也会受影响，导致发飞机启动失败。

高原空气密度小，飞机起飞滑跑和着陆距离长，容易冲出跑道。发动机性能下降，所以发动机裕度低不能飞高原机场。另外高原地区气候多变，经常遇到气流而强烈颠簸，我每次飞昆明都会遇到，害得我老晕机。

其实不是所有的飞机都会避开西藏，只是大部分飞机会避开在西藏的高空飞行，有少部分的航班依然会飞西藏高原。

您好亲去拉萨旅游，火车和飞机都是比较常见的交通方式。下面是两种交通方式的优缺点供您参考：飞机：优点：速度快，可快速到达目的地；较为舒适，短时间内不需要太多的耐受力；适合时间紧、路途远的旅客。

离开拉萨的人少。但是航班不管有人没人都要按时起飞。为了抢火车的人头，他们就把机票降下来了。

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