本文目录一览：
绿皮火车的简介
绿皮火车是我国的第2代铁路客车，车内的设施条件都很古老，没有电气化车底，没有空调，每节车厢都设置有烧煤取暖的地方，并且绿皮火车的运行速度不能超过120千米每时。
绿皮火车是指中国铁路运营的一种经典型号的火车，其车身涂装为绿色，因此得名。
绿皮火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，是一种即将被淘汰的火车，速度因车型而异，因其外表是墨绿色，故名绿皮火车。
绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车（中国铁路第一代客车比较混乱，是改革开放时期进口国外的，型号杂乱，早就退出客运不知多少年了，除了博物馆其他地方看不到）。还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型。
到拉萨的火车有哪些
Z264，广州到拉萨，途径城市：郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲。
那么去拉萨的火车有哪些？北京西至拉萨，车次z21，全程3756公里，运行时间40：40。沿途城市有北京西、太原、兰州、西宁、格尔木、拉萨等。广州至拉萨，车次z264，全程4980公里，运行时间52：34。
北京西到拉萨Z21次：始北京西20：00，终拉萨12：30+2，运行时间40小时30分。上海到拉萨Z164/Z165次火车：始上海20：07，终拉萨19：30+2，运行时间47小时23分。
上海到西藏火车多少钱路费
1、综合考虑火车票价、住宿、餐饮、景点门票和交通费用，坐火车去西藏旅游的总预算大概在4000-8000元之间。
2、上海开往拉萨的Z164次列车由晚上20：08分从上海站发车，历经47：27小时后到达拉萨站，到达时间为19：35分，软卧一等卧的票价为1265元，硬卧二等卧的票价为795元，硬座的票价为405元，无座的票价为405元。
3、硬座 405，硬卧 845，软卧 135，无座 405。
4、去西藏，路费是大头。火车卧铺（没记错的话）是821元，来回1650元。飞机来回，要5200多。飞机票冬天折扣比较厉害，甚至比火车来回更便宜，看运气了。
上海去拉萨的火车票(软卧,硬卧)需要提前几天购买?
在网上购买火车票可以提前30天购买。全路网络购票和电话订票的预售期为开车前30天，车站售票窗口、铁路客票代售点和自助售票机的预售期为开车前28天。预售期的天数均包含当日。
上海到拉萨的火车软卧车票的预订和购买通常需要提前1个月或更长时间，而且车票数量有限。因此，需要购买软卧车票的乘客需要提前了解车票的预订和购买规则，并在规定的时间内进行预订和购买。
车票非常的紧张，需要提前10天左右进行预订（含当日，到拉萨专用售票口 办理），越早越好。上海到拉萨的列车自7月份起，由隔日发车改为每天一趟列车。
上海去拉萨的火车票（软卧，硬卧），近几天的8月19日开始有硬卧，根据时间的不同，提前能购买到卧铺的天数也不同。
中国行程最远的火车??
国内最远的火车是鹰潭到喀什的K1661次。从鹰潭站出发，全长5166公里。这是中国唯一一列里程超过5000公里的列车。从鹰潭始发的K1661次列车，全程运行71小时56分，近3天，也创下了国内最长运行列车线路的新纪录。
一：中国目前运行里程最长的列车是：乌鲁木齐至广州间开行T38∕336∕37次旅客列车。二：乌鲁木齐至广州，列车单程运行4684公里，运行时间51小时57分钟。它是国内运行里程最长的一趟旅客列车。
K594/K595次列车起始站为浙江省杭州市，终点站为新疆阿克苏站，中途途径芜湖、商丘、开封、西安、嘉峪关等地，全程长达4933公里，共经过四十八座车站，总运行时间68小时43分。
现在世界上运行时间最长的火车是莫斯科开往朝鲜平壤的列车，总行程10267公里，一共要坐10天11夜，而且由于朝鲜列车经常晚点，所以实际运行时间还要比这10天11夜更久。
从上海到拉萨的火车票多少钱?
列车情况：兰州到拉萨有5班车次，每班车次平均时间大概24小时，每日开行，全程大约2188公里。
上海到拉萨仅此一趟直达车次。目前铁路方面规定的火车票预售期是十五天，也就是说，今天是4月8日，下午14点30分在12306互联网上售票平台上可以提前买到4月22号上海至拉萨的火车票。
硬座 405，硬卧 845，软卧 135，无座 405。
来回火车票共2000元（含自购食品，火车上的消费）。
二楼说的硬卧600纯熟哈刚。即使真的是600，来回也要1200。你说的1000元预算已经透支200了，接下来在拉萨做乞丐讨饭吗？去西藏，路费是大头。火车卧铺（没记错的话）是821元，来回1650元。飞机来回，要5200多。
上海到拉萨，飞机票的话最近几天的价格大概在两千上下，到了下个月清明节应该还会再往上涨。给你贴下今天的机票价格，提前买的话会便宜得多。
标签： 上海到拉萨的绿皮火车票多少钱
还木有评论哦，快来抢沙发吧~