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鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略
纯徒川藏线真不容易，所有的艰辛、危险只有自己能懂。所以，如果不是有非常坚定的信念，盲目跟风的徒步川藏线，很难坚持到最后。
分享一些关于徒步川藏线的经验。
川藏线起点成都，终点拉萨，分为南线和北线。北线全长2412公里，南线全长2149公里。
个人建议走南线，风景更好，当然，南线更危险。
一：装备
必备的装备有：
1、背囊：70L左右。三四百块钱的就可以。
2、睡袋：睡袋要买好点的，买牌子的不然不保暖，在雪山上会冻死的。七百八左右
3、帐篷：用200块钱的帐篷，也没有什么问题。
4、防潮垫：这个随便买个就可以
5、鞋子：旅游鞋、登山鞋都可以。一定要选鞋底厚的鞋子。我之前穿的是登山鞋，我感觉挺不错的，旅游鞋比较容易坏。
6、衣裤：冲锋衣裤三合一（一套就可以了，休整的时候洗一下，很容易干）。普通衣服不挡风，建议一定要买冲锋衣裤。另外再带一套休闲衣裤。
7、袜子、内衣裤这就自己看了，不是什么的大问题。
8、帐篷灯或者手电。我买的是帐篷灯，感觉非常方便。
9、医药包（必备）：感冒药、发烧药、肠胃药、创口贴、无菌贴、针线（用来挑水泡或者缝补衣裤）。
10、雨衣：记得买的雨衣要能打背囊罩住
11、魔术头巾：这个头巾非常不错，可以戴在脖子上，用来防尘、也可以戴在手上，非常方便。
12、登山杖：能省点力气，还有一个作用是防身（主要是防止流浪狗）
14、水壶：装一瓶水就可以，剩余的水在路上补充。
15、充电宝：带一个就可以了。
16、墨镜、帽子：必备哈
其他的东西比如相机之类的，能不带就不用带，确实太重了。背着背囊走一天感受就会很深，肩膀的皮火辣辣的，感觉要裂开。与其到时候都寄回来，还不如不要带。干粮也不用带太多，几块牛肉干压箱底就可以了，再带点葡萄糖。如果担心高反，提前两周吃高原药红景天，不提前吃没用的。
二、经费：
川藏线路上的消费总体比大城市便宜。在四川地界，住客栈35元到50元，包早晚餐。西藏地界包餐的就非常少了。住宿费30左右。炒饭15左右，青菜15，简单的肉类25。所以，路上的消费，一天60元左右。
虽然有时候搭帐篷省去住宿费，但是在吃这块的开销省不了的。毕竟每天负重徒步，非常辛苦。不可能一直饼干泡面。偶尔也要补充营养。在县城消费会更多一些。
所以装备大概三四千、路上徒步的开销大概4000左右。总费用8000左右。这不包含在拉萨的开销和来回的车费。
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两个人2万块去西藏游玩，钱会不会不够？
两个人两万到西藏游玩，够花吗?
在西藏 旅游 的人，常常不约而同的相互交流情况。只有亲身体验过，才能知道需要多少银子。
一个人一万，放在十年前不少。但是时下，可真不算什么了。
尤其是西藏地域辽阔，雪域高原，地形复杂，气候条件恶劣。进藏 旅游 其难度，远超国外 旅游 。但因太过神秘，挡不住的诱惑，以至于人们还是蜂涌而至，有如飞蛾扑火。
关于赴藏 旅游 ，需要多大的开销?
各种选择，开支相差悬殊!
这要看怎么进藏:选译自驾，还选择火车，或者飞机。①按一路畅通考虑。自驾要看车程，过路费，燃油。稍微有点头脑的人，都不会选择自驾。人少分摊多，最不合适。②坐火车只有买硬座才便宜。跨省距离多在1000~2000公里。车上时间多数长达20个小时以上。一张卧铺票约在500元上下。西藏 旅游 旺季在七，八，九年月。特价机票也不便宜，多在1500元以上。为了避免发生高原反应，建议火车进，飞机出。进藏火车上有氧气装置。
③住宿条件一般的标间，都得250元~350元左右。星级往上高档一些，少说也得350元以上。④随团游，拼团游，自由行花费差别很大。还有经济团和豪华团之分。⑤西藏地区，因宗教政策，很多景点门票价格上没有优待。顶多半价优惠，特别是著名的景区不存在全免。⑥西藏最大特点，主要景点距离拉萨市区都很远，所以报团 旅游 的价格都比较高。有私下议价现象。
例如在拉萨市区内按每人计算，布拉达宫200元，大昭寺85元，小昭寺30元。
唯一的大型实景剧《**公主》票价在250~1250元，演出地点就设在50公里外的郊区，而且是在露天的半山腰上。场地大约面积相当于一个足球场。出租车费单程约150~200元(可议价)。晚上九点开始演出，大约一个半小时。出租车起步价10元，超出部分每公里3元。
拉萨到最近的圣湖之一《羊湖》，有100公里，随经济团，每人收费200元。稍远的景点当属《纳木措》，距市中心230公里，经济团每人收费400~500元。上述一日游当天返回。
远处主要景点都是二日游，三日游，四日游，价格翻翻。
外省来西藏，一般人易出现高原反应。衣食住行，都会有开些额外开销…
俗话说的好，《穷家富路》。出门 旅游 ，说破了就是在烧钱。要想玩好，不能不算计，但对自己也不能太抠门。一人带一万，算计省着花，能够。
2018年8月，我们一家三口（都是成年人）从西安自驾西藏，历时17天，总费用不足15000元。费用的多少，主要是看怎么去、怎么花了。
我们从西安出发，去时走的川藏线，返程走的是青藏线，全程六千公里，加油3000多元，过路费1000多元，车的开支5000元足够了。
住宿我们三口一间房，如果在城市里，就选择如家臻选之类的房间，如果在路上就住普通的房间，因为条件好坏差别也不大，所以住宿的费用每天200多元，全程下来4000元差不多。
西藏的景点比较分散，十几天的行程不可能都去了，必须要有所取舍。布达拉宫、大昭寺、纳木错的景点门票有淡旺季的划分，旺季分别是200元、120元和70元。其他主要热门景点：巴松措140元，羊湖40元，卡诺拉冰川50元，白居寺40元。我们门票费用花了不到3000元。
剩下就是吃饭的费用了。因为是一家人，可以讲究，也可以对付。我们是回族，吃饭要找清真的地方，比较麻烦，也比较贵。还时会吃的好一点，来个石锅鸡、手抓羊肉啥的，有时为了赶路就随便吃个拉面。平均下来一天200元也就差不多。
这样我们全程下来，也就花了15000元。如果不是旺季，应该更便宜。这两年过了国庆节，除布达拉宫外所有景区免费，就能省下不少钱。
无论你是自驾，还是乘飞机、火车自由行，跟团也可以，总之，西藏是个一生必去的地方。
很高兴回答你的这个问题，本人已经去过西藏二次了，都呆上一至二个月才离开，西藏现在除了阿里那边没有去了，其它地方都走了一遍，阿里没有去成的原因也就是资金上的问题及安全上的考虑了，我一个人还是穷游一次也得花4－5万块钱，钱在这里真的不经花呀，主要是西藏太大太远了，很多地方到今天都还没有班车，更不要说火车或高铁了，想去那些景点就必须包车去，有时候你是给钱也找不到车呀，本地人根本看不起你那一点车费，根本也没有人跑车挣钱的，人家挖挖虫草，放放几百头牛，随便都是上百万资产。我去年9月份去到昌都丁青县的孜珠寺，这里是藏区最古老笨教的主寺，从昌都做了7个小时的大巴车到了丁青县，却找不到车去孜珠寺，这里太偏僻了来玩的人很少，所以没有开通到寺庙的班车，我在路上挡了一下午的车也没有挡到，第二天早上又开挡车，到中午终于挡到一个摩托车停下来，最后500元谈定拉我上去再拉回来，来回昌都的车费、这里的住宿和吃饭费，加上去寺庙的车费，这一个景点我就花了我1000多块呀。
我来分析一下两个人2万块游玩西藏基本上是不可能的了，原因有二：
1、西藏地方太大了，很多景点也分布较远，主要是车费太贵，再加上人吃饭、住宿、门票，这点钱只能在拉萨周边玩玩，一天还只能去一个地方，我去过纳木错湖，早上5点30分起床打的士车到指定的地方上车，坐了5个多小时的车到达纳木错，只给了90分钟的休息时间，然后又做5个多小时的车回拉萨，我报团走500元，中途吃一顿饭就花了100多。
2、西藏的消费是很高的，真不比深圳的消费便宜，两个人随便吃顿饭也要100来块钱，好的一民宿都在300－500元一晚，那种藏式客栈就便宜，就是一间房里有10来张床的，一晚30－70元。
总结：如果你一开始就计划好了钱来玩，那我建议你可以先准备从拉萨玩起，把拉萨玩完了再去拉萨周边一些景点玩，所有开销不要太大，吃和住都紧着一 点，2万块玩完拉萨是没有问题的，可以先来了解一下西藏的行情后下次再做安排玩其它地方，唉，今天的 旅游 就是烧钱的玩了，听说爬次珠穆朗玛峰最便宜也得15万起，一般都在60万左右，想想不就是爬个山嘛，可这珠穆朗玛峰还真不是你想爬就可爬的了。
布达拉宫
纳木错
孜珠寺
去西藏旅行，在不少人看来，确实是一个有一定挑战的问题，出了气候、高原反应、饮食、行程等方面的问题之外，准备多少钱才够花也是很多人关心的问题。
作为一个多次进藏的老旅友，我来分享一下个人的建议。
两个人一起进藏旅行，人均一万的预算，说多不多，说少也不少了，具体看你怎么玩，以及采取什么样的交通方式了，对此，我从几种方式来分析一下。
交通
去西藏旅行，最常见的交通方式主要是三种：坐飞机直达拉萨或林芝、坐火车走青藏铁路直达拉萨、自驾或拼车走川藏线（或滇藏线）进藏。
首先说坐飞机的方式，要是以往正常的情况下，没有YQ的影响，从国内主要城市做飞机直飞拉萨的话，单程机票少则1000，多则3000多，比如从广州直飞拉萨的话，一般的折扣价在1500-2000左右，但是因为YQ的因素，坐飞机旅行的人大幅减少，所以机票价格的优惠幅度很大，很多1-3折的机票，因此现在来看，坐飞机是比较经济、快速的方式。
其次是坐火车进藏，从广州出发直达拉萨的动车组，单程硬座票应该是800多元，而且现在坐火车去西藏的人不多，应该是比较舒服的，加上火车上吃饭啥的，来回2000元也搞定了，相比飞机而言，坐火车可以更加悠闲的欣赏沿途的风景。
再说自驾进藏的方式，还是从广州出发，川藏线进藏、青藏线出来，全程9K-1W公里左右，假设驾驶1.6L排量的车型，油耗按7来计算，全程油费估计4000元左右，然后高速通行费大约2000元左右，自驾的交通费用大概就6000元了，人均3000元，相对成本是最高的，当然如果你是4个人一起走，那人均成本就大幅降低了。
还有一种方式是在成都找人拼车，一般4-5人拼一辆车，包车包司机，走川藏线进藏，顺带游览沿途的风景，基本上人均应该在6、7000元左右足够搞定了，不过餐饮住宿还需要另外付。
住宿
如果是冬季进藏的话，住宿是非常低廉的，一般的民宿酒店顶多也就100多元一晚的住宿费用，按10天来预算的话，两个人1500元足够了，如果是 旅游 旺季，对住宿要求不高的话，有个2000多元也够了。
餐饮
吃的方面肯定是丰俭由人的，如果不是特别讲究，那么一般的餐饮你按照两个人一天150元的支出也基本上够吃饱吃的比较好了，10天下来1500元，然后去试试藏餐，总计按2000元算。
门票
门票是一个弹性比较大的支出项，尤其是以前在旺季的时候，如果要游玩比较多的景点的话，门票费用还是挺吓人的，不过现在西藏的很多A级景点都提供免费或打折的优惠，可以节省很多费用，所以即便你去布达拉宫、纳木错等很多景点的话，估摸着人均1000元也足够你玩的了。
太够了，我报团报的深度游，前藏后藏我连珠峰大本营都去了，还有林芝，红河谷拍摄地等等，团费8千，14天，无自费，硬卧去，飞机回，北京中青旅报团
两个人2万元去西藏 旅游 确实少了点，但如果坐火车去拉萨在周边玩1星期，住民宿，吃饭节省一点应没问题。不过西藏地方很大，可玩的地方又很多，你就算跑马看花都要花两个月时间，难道你就想去拉萨打了卡就当去西藏 旅游 了？2019年国庆假期，我和女儿从广州去拉萨飞机往返，在拉萨租车自驾，因为只有13天时间，我将西藏分成ABC3块地方。2019年国庆假期我选择了A地块，去了林芝，阿鲁藏布江大峡谷，日喀则和珠峰大本营，准备今年国庆假期也用13天时间，去阿里方向。朋友你好！你如果用2万元只在拉萨周边玩1星期真是不值得，我键议你考虑清楚再作决定吧。
平均一个人一万块，这要看你用哪种方式游玩，一般分三种：
1、参团直飞拉萨：一般不需要一万，而且包飞机来回及住食宿，行情也安排好。这种情况，最适合大多数人尤其是第一次进西藏的。如广州的旅行社，现在西藏的11天游，才9000多，最短时间游主要景点，最具性价比。
2、自驾游：这种方式时间较长，但时间及地点比较自由，去的地方更多，费用一般比较贵。
不考虑车损耗，几千元吧。举例：2020年7月底，一台霸道，从广州进西藏的时间及费用：
第一天：广昆高速，800公里，百色住一睌，宿费350元，油费及高速费约800元。一共1150元左右。
第二天，广昆高速，500公里左右，昆明住宿400元左右，高速及油费约500多元，共计900元左右。
第三天，昆明到六库，500公里左右，有高速，有省道，费用（油费+高速），约400元，住宿约330元，共730元。
第四天，六库到丙中洛，二百多公里，省道油费180元，住丙中洛350元，共530元。
第五天，丙中洛到察隅县，310公里，全部泥路难走，一天走完，油费约260元，察隅住一晚140元，共400左右。
第六天，察隅到林芝，700公里，县道，油费530左右，住林芝一晚370元，共900左右。
第七天，林芝到拉萨，全程免费高速约200公里，油费150左右，住拉萨约400元，共550左右，
七天油费，高速加住宿，约5100元。加上吃饭游玩约2400元左右(这方面丰俭由人，较人说明)，合共约7600左右。这个是单人的情况，如果是3个人，则从均可减少到3000多元，来回在六七千左右。当然，这不考虑车辆损耗费用（包括保养及换胎等）.
3、第三种情况：到西藏后租车。现在机票平，来回约4、5千元每人，如果在西藏租车,霸道一天约1千元，五天5千左右，食宿及其他费用，大约每人二千元左右，这样一个人来回约7千元，平均一人1万够的。 喜欢的加“关注”
我觉得你问的这个问题没有什么意义，够不够花是看你到西藏取决于你住什么价位的酒店吃什么东西买不买东西。
如果你纯粹去玩的肯定够，但准备买些东西带回家那可能不太够
去之前最好做下旅行的攻略，这样会为你的旅行更加的顺利，祝您旅途愉快
两个人2万块钱说实话可以说是高品质 旅游 了！如果你们旅行时间充足的话，你们可以佛系旅行，慢慢悠悠的坐上全国最美的青藏高原之路，选择普快列车软卧。
以下是旅行建议：
1、备好你们喜欢吃的零食;
2、带上旅行所需的用品，必去相机、充电宝、眼镜、好看的裙子;
3、记住外出旅行建议穿舒服的运动鞋;
4、还有最重要的一点（如果你是女孩子），记得防晒、防晒、防晒重要的事说三遍;
5、如果你们从来没有如果青藏高原，不知道有没有高原反应，可以先在出发之前服用高原药物红景天等高原药；
6、记得要多喝水，到了西藏不能剧烈运动，尤其是不能洗澡防止感冒引起不良反应；
西藏的住宿也不是特别贵，在市区也就200元左右，具体看在哪个位置的酒店！
西藏特产：藏红花、冬虫夏草、酥油茶、糌粑、青稞酒、牦牛肉等
布达拉宫门票400左右有导游讲解！
希望对你有帮助。
首先要知道要去哪些地方玩，以及玩几天呢。
如果你两个人在拉萨 旅游 旺季去拉萨，玩两个礼拜算的话也是足够的。
交通：飞机，1000-2000/人
火车，500-1000/人
自驾，考虑车型，沿途各种等，除非时间够多。
市区出行可考虑滴滴，出租车一般会拼车，公交车旺季十分拥挤，三轮车较贵。
住宿：客栈床位，30-80/人
酒店标间，200-500/晚
饮食：一般藏茶馆的特色藏面，甜茶都是几块十几块，大一些的藏餐厅，比如拉让宁巴，娜玛瑟德，玛吉阿米等，人均100左右。可以根据大众点评来，拉萨现在吃的东西挺丰富的。
门票：布达拉宫100/人，大昭寺85/人，小昭寺30/人，色拉寺50/人，哲蚌寺50/人
路线：纳木错一日游300/人（大概），羊湖一日游250/人（大概）
林芝三四日游2000/人（大概）
不过这都是一般跟团价，若要自己包车，拼车另算。
购物：八廓街附近大大小小的特产店，按需购买问题不大。
建议：注意防晒，备好高反药，7.8月雨季注意随身带伞。旅行不用太奔波，如果可以就去藏茶馆喝喝甜茶，与藏族同胞一起晒晒太阳，感受西藏的慢时光。
3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-
3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。
西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。
对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。
在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。
因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。
也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。
也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？
纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。
但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。
1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。
2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。
其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。
中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。
其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。
带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。
日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。
进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。
318川藏南线
比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。
317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个大麻烦，很有可能夜宿车里。
1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。
路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。
绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。
进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。
至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。
其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。
1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。
油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。
2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。
3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。
4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。
景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。
全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。
1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。
2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。
3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。
4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。
5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。
6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。
不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。
总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。
很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。
西藏自驾游旅游攻略
西藏自驾游旅游攻略如下：
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。
4、路线选择
川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。
青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。
滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。
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